Afrique du Sud : DNG débarque la première cargaison de GNL

DNG Energy a reçu une cargaison de GNL des Pays-Bas – la première livraison de ce type en Afrique du Sud. La cargaison est arrivée au port de Ngqura, à Gqeberha, anciennement connu sous le nom de Port Elizabeth.

La société a annoncé son intention de mettre en service sa première unité de stockage flottante au premier trimestre 2022.

Le PDG de DNG, Aldworth Mbalati, a décrit l’arrivée de la cargaison comme un “point d’inflexion pour le marché de l’énergie en Afrique du Sud”. Il marque le passage de l’utilisation du charbon et du pétrole à des « alternatives plus propres ». Avec les énergies renouvelables comme l’éolien et le solaire, la nouvelle génération de technologie du gaz apporte des capacités de production d’électricité à faible coût sur le marché à grande échelle. »

L’entreprise a signé des accords avec des sociétés de transport intéressées à tester le GNL comme carburant. L’entreprise a commandé une barge GNL aux chantiers navals sud-africains, à Durban. Il amarrera la barge à Coega, DNG affirmant qu’il s’agit du plus gros navire en poids jamais construit en Afrique.

« Nous examinons la chaîne de valeur du GNL d’une manière holistique, de la source à la consommation, avec des plans d’expansion d’infrastructure ambitieux pour l’Afrique du Sud, le Mozambique et le Nigéria », a déclaré Mbalati.

« Au cours des prochaines années, le GNL a le potentiel de générer une croissance significative et la création d’emplois, tout en aidant l’Afrique du Sud à atteindre ses objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre de 30 à 40 %.

FORFAITS CAMIONS

La société a signé en septembre un accord avec Masana Petroleum Solutions et Imperial Logistics sur l’utilisation potentielle du GNL. Les deux procès dureront six mois.

DNG a déclaré que l’accord avec Masana commencerait au dernier trimestre de 2021. DNG fournira du GNL et des équipements pour la livraison et la distribution, a-t-il déclaré.

S’exprimant à l’époque, Mbalati a déclaré que le GNL était une alternative moins chère à l’essence et au diesel. De plus, il est moins nocif pour l’environnement.

Mbalati a déclaré que le GNL pourrait jouer un rôle en Afrique du Sud dans la production d’électricité et le camionnage .

DNG est au milieu d’un bras de fer juridique avec Karpowership, qui a remporté un appel d’offres pour fournir de l’électricité d’urgence à l’Afrique du Sud. DNG s’est opposé à la victoire. La Haute Cour tiendra une audience sur l’affaire fin novembre, début décembre .