Depuis 2001, le pétrolier Duke of Alba du port de Douala-Bonabéri avait été complètement détruit après deux accidents de navire successifs.
Après sa reconstruction, le terminal pétrolier du port de Douala-Bonabéri a accueilli un pétrolier le 11 avril 2021. Cet événement marque la reprise d’activité sur cette infrastructure après 20 ans d’inactivité. “Le débarquement pétrolier sur le Duc d’Alba reconstruit depuis le port de Douala-Bonabéri a pris ses fonctions le dimanche 11 avril 2021. Le navire pétrolier Eships Barracuda est le premier à être opéré dans cette nouvelle structure”, a indiqué l’autorité portuaire, selon pour investir au Cameroun.
Le pétrolier de Douala a une longueur de 120 mètres et une largeur de 20 mètres. De Lomé, au Togo, il transporte à la fois des produits chimiques et des produits pétroliers.
Suite aux accidents de 2001, pour l’accueil temporaire des navires pétroliers, le quai n ° 1 du port conventionnel avait été provisoirement aménagé pour le déchargement de cargaisons de produits pétroliers à destination du marché intérieur et de certains pays de la sous-région . Mais il y avait un risque élevé d’incendie et d’explosion qui pourrait enflammer le port conventionnel en général et la jetée 1 en particulier.
Avec la mise en service du terminal pétrolier, le port de Douala réduira fortement ces risques d’incendie, car il dispose désormais d’une infrastructure adaptée.
Le travail d’un duc moderne d’Alba est réalisé depuis 2019 par E.JN. Negri, entreprise française spécialisée dans les travaux maritimes et fluviaux. La mission de l’entreprise était de construire un pont d’accès piétonnier et un support de pipeline, 2 ducs d’Alba à quai et 2 Ducs d’Alba amarrage pour un coût de 10 milliards de FCFA.