DNG Energy a reçu une cargaison de GNL des Pays-Bas – la première livraison de ce type en Afrique du Sud. La cargaison est arrivée au port de Ngqura, à Gqeberha, anciennement connu sous le nom de Port Elizabeth.
The company announced plans to bring its first floating storage unit online in the first quarter of 2022.
Le PDG de DNG, Aldworth Mbalati, a décrit l’arrivée de la cargaison comme un “point d’inflexion pour le marché de l’énergie en Afrique du Sud”. Il marque le passage de l’utilisation du charbon et du pétrole à des « alternatives plus propres ». Avec les énergies renouvelables comme l’éolien et le solaire, la nouvelle génération de technologie du gaz apporte des capacités de production d’électricité à faible coût sur le marché à grande échelle. »
L’entreprise a signé des accords avec des sociétés de transport intéressées à tester le GNL comme carburant. L’entreprise a commandé une barge GNL aux chantiers navals sud-africains, à Durban. Il amarrera la barge à Coega, DNG affirmant qu’il s’agit du plus gros navire en poids jamais construit en Afrique.
"We are looking at the LNG value chain holistically, from source to consumption, with ambitious infrastructure expansion plans for South Africa, Mozambique and Nigeria," said Mbalati.
"Over the next few years, LNG has the potential to generate significant growth and job creation, while helping South Africa meet its greenhouse gas emission reduction targets of 30-40%.
TRUCK PACKAGES
La société a signé en septembre un accord avec Masana Petroleum Solutions et Imperial Logistics sur l’utilisation potentielle du GNL. Les deux procès dureront six mois.
DNG said the agreement with Masana would begin in the last quarter of 2021. DNG will provide LNG and equipment for delivery and distribution, he said.
S’exprimant à l’époque, Mbalati a déclaré que le GNL était une alternative moins chère à l’essence et au diesel. De plus, il est moins nocif pour l’environnement.
Mbalati a déclaré que le GNL pourrait jouer un rôle en Afrique du Sud dans la production d’électricité et le camionnage .
DNG est au milieu d’un bras de fer juridique avec Karpowership, qui a remporté un appel d’offres pour fournir de l’électricité d’urgence à l’Afrique du Sud. DNG s’est opposé à la victoire. La Haute Cour tiendra une audience sur l’affaire fin novembre, début décembre .