Le NIGERIA, l’Algérie et l’Égypte ont été pressentis pour stimuler les exportations de gaz naturel liquéfié africain, GNL, à court terme.
Dans son dernier rapport (L’état de l’énergie en Afrique 2023), la Chambre africaine de l’énergie, AEC, a révélé que les trois nations seraient le moteur des volumes d’exportation du continent.
Il a soutenu que le développement, qui serait renforcé par les pipelines existants et prévus et d’autres infrastructures, devrait avoir un impact sur le Nigeria et d’autres pays.
Plus précisément, le rapport indique : « L’Afrique est dans une position privilégiée pour augmenter sa production de gaz naturel et bénéficier d’un marché du GNL sous-approvisionné et de la demande de l’Europe. À court terme, cependant, peu de volumes importants devraient être mis en ligne et la production globale de gaz naturel de l’Afrique devrait connaître une baisse marginale de 2022 à 2025.
« Une accélération est attendue au cours de la seconde moitié de cette décennie alors que le Mozambique augmente sa production de GNL et que de nouvelles startups gazières à travers le continent sont « mises en ligne » et prennent la production sur une tendance à la hausse.
«Mais une concentration accrue sur les exportations de GNL est évidente avec une augmentation attendue des flux de GNL à court terme en provenance du continent. Le Nigeria et l’Algérie devraient générer la majorité de ces volumes d’exportation avec des flux supplémentaires en provenance d’Égypte, de Guinée équatoriale, du Mozambique et de GTA au large du Sénégal et de la Mauritanie.
Cependant, NLNG Limited, a déclaré : « Nous sommes pleinement engagés dans notre programme d’expansion : le projet NLNG Train 7 qui augmentera notre capacité de production de 35 % par rapport aux 22 millions de tonnes actuelles par an (mtpa) à 30mtpa.
« Cette expansion garantira que le Nigeria, avec ses importantes réserves de gaz (202 tcf de réserves de gaz prouvées, les 9ème plus grandes au monde) reste un fournisseur de GNL de premier plan, fiable et préféré dans le monde de l’énergie en constante expansion.
« Le 27 décembre 2019, les actionnaires de NLNG ont pris la décision finale d’investissement (FID) pour le projet et le 13 mai 2020 ont attribué les contrats d’ingénierie, d’approvisionnement et de construction (EPC) pour le projet au consortium SCD JV, comprenant des filiales de Saipem, Chiyoda et Daewoo. .
« Le 15 juin 2021, le président de la République fédérale du Nigeria, Muhammadu Buhari, GCFR, a annoncé la construction du projet Train 7 de Nigeria LNG Limited (NLNG) lors de la cérémonie d’inauguration des travaux sur le site de l’usine de la société sur l’île de Bonny, dans l’État de Rivers.
«La première pierre a été posée au nom du président Buhari, qui a signalé le projet, par le ministre d’État aux ressources pétrolières, le chef Timipre Sylva, soutenu par le gouverneur exécutif de l’État de Rivers, Barr. Nyesom Wike CON, représenté par le sous-gouverneur, le Dr (Mme) Ipalibo Harry Banigo ; l’Amanyanabo du royaume de Grand Bonny, Sa Majesté, le roi Edward Asimini William Dappa Pepple III, Perekule XI ; le directeur général du groupe de la Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC), M. Mele Kyari ; le président du conseil d’administration de NLNG, Sa Majesté le Dr Edmund Daukoru, directeur général/PDG de NLNG, Engr. Tony Attah ; et le directeur général adjoint de NLNG, Engr. Sadeeq Mai-Bornu, entre autres.
Il a ajouté : « Le train 7 est synonyme de croissance pour l’industrie pétrolière et gazière nigériane.
Plus de 10 milliards de dollars devraient être investis dans le train 7 et la portée en amont de la chaîne de valeur du GNL, ce qui ouvrira de nouvelles opportunités de développement dans l’industrie et renforcera le profil d’investissement direct étranger (IDE) du Nigéria ainsi que la confiance des investisseurs étrangers. Le projet devrait créer plus de 12 000 nouveaux emplois pendant la phase de construction et, une fois achevé, il contribuera à diversifier davantage le portefeuille de revenus du gouvernement fédéral. Cela augmentera également son assiette fiscale.
De même, le président exécutif de l’AEC, NJ Ayuk, a déclaré que le GNL reste le combustible fossile le plus propre, ce qui le rend important dans cette phase de la transition énergétique.
Il a déclaré : « Poussé par la croissance de la production d’électricité et de la demande industrielle, en particulier dans les pays en développement qui ont besoin de plus d’énergie que de moins, le marché du GNL devrait augmenter de 50 % d’ici 2030. Cela se traduit par des dizaines de milliers de emplois dans chaque installation de GNL, ainsi qu’une augmentation des activités économiques qui suivent la création d’emplois. Être considéré comme un « carburant de transition » n’est qu’un des atouts du GNL.
« Tout aussi important, le GNL est facile à transporter sur de longues distances depuis les bassins de production vers les marchés du monde entier. Les États-Unis, la Chine, l’Europe et une grande partie de l’Asie comptant sur les volumes de GNL provenant d’Afrique dans le cadre de leurs efforts de réduction des gaz à effet de serre, l’accès à longue distance est un avantage significatif.
« En outre, dans les zones où il existe une infrastructure de gazoducs, comme de l’Afrique du Nord vers l’Europe, et des relations d’exportation établies, le GNL africain est considéré comme une alternative immédiate, en particulier compte tenu de l’interdiction des importations russes. Ces exportations ne manqueront pas d’améliorer la productivité économique nationale, régionale et locale – et, en fin de compte, de sortir des familles entières de la pauvreté.
Il a ajouté : « Au total, ces quatre pays subsahariens – le Nigeria, la Guinée équatoriale, l’Angola et le Cameroun – ont jusqu’à 33,8 mtpa de capacité d’exportation de GNL. Ajoutez le potentiel des projets existants et prévus au Mozambique, en Tanzanie, au Ghana et en Mauritanie-Sénégal, et la capacité régionale pourrait atteindre 134 mtpa d’ici 2030, si les conditions du marché le permettent. Le continent devrait augmenter sa production de gaz d’environ 260 milliards de m3 en 2022 à 335 milliards de m3 d’ici 2029. »