Le Ghana envisage d’acheter des produits pétroliers à la raffinerie de Dangote « pour réduire les prix »

Le Ghana pourrait bientôt se tourner vers la raffinerie de pétrole Dangote au Nigéria pour s’approvisionner en produits pétroliers, une initiative qui permettrait de réduire les coûteuses importations en provenance d’Europe. Mustapha Abdul-Hamid, président de l’Autorité nationale du pétrole du Ghana, a déclaré lundi que ce changement pourrait mettre fin aux importations mensuelles de carburant d’une valeur de 400 millions de dollars, actuellement acheminées depuis l’Europe. Cette déclaration a été faite lors de la conférence OTL Africa Downstream à Lagos.

La raffinerie Dangote, qui devrait atteindre une capacité de production de 650 000 barils par jour, offrirait une solution plus économique pour le Ghana, qui pourrait ainsi se procurer ses besoins en carburant directement depuis le Nigeria, plutôt que de dépendre des importations coûteuses en provenance de Rotterdam. Abdul-Hamid a souligné que cette proximité géographique permettrait de réduire les coûts de transport, ce qui, à terme, devrait se refléter dans les prix du carburant et d’autres biens de consommation au Ghana.

« Si la raffinerie atteint une capacité de 650 000 barils par jour, tout ce volume ne pourra pas être consommé uniquement par le Nigeria. Au lieu d’importer comme nous le faisons actuellement depuis Rotterdam, il sera beaucoup plus facile pour nous d’importer depuis le Nigeria, et je pense que cela fera baisser nos prix », a déclaré Hamid lors de la conférence.

La raffinerie Dangote, construite par le milliardaire nigérian Aliko Dangote, est actuellement en phase de démarrage et devrait atteindre sa pleine capacité d’ici la fin de l’année 2024. Les analystes estiment qu’elle pourrait être pleinement opérationnelle d’ici le premier trimestre 2025, ce qui pourrait marquer un tournant pour les marchés pétroliers africains.

Selon Hamid, l’importation de produits pétroliers en provenance du Nigéria permettrait non seulement de réduire les prix du carburant au Ghana, mais aussi d’avoir un effet positif sur d’autres secteurs de l’économie. En abaissant les coûts de transport, cette initiative pourrait entraîner une réduction des prix des biens et services dans l’ensemble du pays.

Il a également évoqué la possibilité qu’à terme, les pays africains parviennent à un accord sur l’utilisation d’une monnaie commune, ce qui permettrait de freiner la demande de dollars et de stabiliser davantage les économies régionales.

Le Ghana, dont l’économie a connu une croissance de 6,9 % au deuxième trimestre de 2024, principalement tirée par l’expansion du secteur extractif, voit la demande en carburant augmenter en parallèle. En se tournant vers une solution d’approvisionnement régionale, le pays pourrait bénéficier d’une plus grande stabilité économique et d’une réduction de sa dépendance aux marchés européens pour ses besoins en carburant.

La raffinerie de Dangote, la plus grande d’Afrique, représente une opportunité stratégique pour plusieurs pays du continent, dont le Ghana. En s’appuyant sur cette infrastructure régionale, les pays africains pourraient réduire leur dépendance vis-à-vis des fournisseurs internationaux et renforcer leurs échanges intra-africains dans le secteur de l’énergie.

Cette évolution pourrait également favoriser l’intégration économique au sein de la région et contribuer à la stabilisation des prix du carburant, un facteur clé pour la croissance des économies locales. Le Ghana, en particulier, pourrait voir sa facture énergétique diminuer, avec des répercussions positives sur les secteurs industriels et extractifs, moteurs de son économie en pleine expansion.