Le Ghana repousse les limites de soufre pour le carburant local
Le Ghana a renoncé aux spécifications de soufre sur les carburants pour véhicules produits localement afin de maintenir le fonctionnement de ses raffineries.
La National Petroleum Authority (NPA) a déclaré que la dérogation était en vigueur immédiatement et qu’elle se poursuivrait jusqu’à la fin de 2024. En conséquence, les raffineries locales peuvent produire du diesel et de l’essence avec des niveaux de soufre ne dépassant pas 1 500 ppm.
Les importations, cependant, continueront d’exiger une exigence de 50 ppm de soufre.
Le NPA a déclaré que ces règles relevaient de la directive de la CEDEAO visant à harmoniser les spécifications des carburants automobiles.
La dérogation garantira que “les raffineries locales restent opérationnelles, tout en introduisant des mesures pour répondre aux exigences en matière de soufre” en vertu des règles de la CEDEAO.
Les stations-service peuvent vendre ces carburants produits localement. De plus, les entreprises peuvent mélanger ces carburants avec des produits importés, tant qu’ils ne dépassent pas le niveau de 1 500 ppm.
Le NPA a déclaré que la dérogation n’entraînerait aucune différence de prix.
Les concessionnaires doivent être en mesure de démontrer, si les carburants ont plus de 50 ppm de soufre, que l’approvisionnement provenait d’une raffinerie locale. Sinon, ils seront condamnés à une amende.
Le Ghana n’a pour l’instant qu’une seule raffinerie, à Tema. Cependant, il a établi des plans pour un nouveau centre de raffinage, bien que cela se soit avéré quelque peu controversé. La raffinerie de pétrole de Tema (TOR) de 45 000 bpj n’est actuellement pas fonctionnelle et il y a eu des discussions autour du remplacement de l’usine.
Des rapports locaux ont suggéré qu’un groupe chinois travaille sur la raffinerie de pétrole de Sentuo dans le pays, mais il y a peu d’informations disponibles.
La CEDEAO s’est fixé pour objectif de réduire les approvisionnements en carburant à 50 ppm dans toute la région d’ici 2025. Cependant, elle a continué d’offrir des dérogations aux raffineurs locaux.
La NPA a suspendu la taxe de stabilisation et de rétablissement des prix sur le carburant en novembre 2021. Elle a récemment prolongé cette décision jusqu’à fin janvier.