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Le président Macky Sall supervise le cheminement du Sénégal vers la première production

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Le dernier entrant de l’Afrique de l’Ouest dans le secteur des hydrocarbures devrait produire du pétrole et du gaz à partir de 2022

La réélection de Macky Sall au poste de président du Sénégal promet une continuité bienvenue pour les compagnies pétrolières internationales à un moment crucial pour deux projets de développement d’hydrocarbures en mer de plusieurs milliards de dollars dans ce pays.

Un changement de président après les élections du 24 février, bien que peu susceptible de ruiner des projets qui devraient transformer l’économie sénégalaise, aurait ajouté un élément d’incertitude au secteur.

Le président Macky Sall a guidé le développement d’un projet pétrolier SNE exploité par Woodside au large de la côte centrale et le développement du gaz de BP à Tortue-Ahmeyim, chevauchant la frontière maritime avec la Mauritanie au nord, qui visent tous deux une première production vers 2022.

Eviter la malédiction du pétrole

Certains Sénégalais ont toujours peur de la « malédiction du pétrole » qui a touché d’autres pays de la région, tels que le Nigéria et, dans une certaine mesure, le Ghana.

Macky Sall, ancien géophysicien de l’industrie pétrolière, a déclaré qu’il avait l’intention de maximiser les avantages de l’industrie pour les Sénégalais et de garantir la transparence de ses activités. Un code des hydrocarbures révisé tenant compte de la transformation du pays en producteur a été approuvé par l’assemblée nationale en janvier. Il a également mis en place une nouvelle organisation, Cos Petrogaz, chargée de superviser le secteur, d’attribuer des licences et de promouvoir la transparence, qui fonctionne indépendamment de la compagnie pétrolière publique Petrosen. 

Le FMI a également été impressionné par la performance économique du pays et son programme de réformes, ainsi que par son engagement à mettre de côté une grosse tranche d’hydrocarbures et de revenus miniers pour un fonds « générations futures ». Lors d’un forum de « consultation nationale » en juin dernier, le gouvernement et la société civile ont décidé qu’un tiers des revenus serait mis de côté dans le fonds.

La taille de la victoire de Macky Sall doit beaucoup à son bilan en matière de développement et de services de base et de croissance économique. L’économie a pris du retard ces derniers temps, tirée par les exportations agricoles. Selon la Banque africaine de développement, le PIB réel a augmenté d’environ 7% en 2018, soit un peu moins que la croissance de 7,2% enregistrée en 2017.

Sall a été élu en 2012 pour un mandat de sept ans. Depuis lors, il a réduit les mandats présidentiels à cinq ans, ce qui signifie que les prochaines élections sont prévues pour 2024. Il a également renforcé la règle qui impose une limite de deux mandats présidentiels, se prononçant de nouveau pour une réélection.

La campagne électorale de 2024 devrait se dérouler dans un contexte très différent de celui qui prévaut aujourd’hui. D’ici là, le pétrole et le gaz devraient couler, les recettes d’exportation remplissant les coffres du gouvernement et, potentiellement, le gaz fournissant l’économie nationale.

À toute vapeur

Les projets SNE et Tortue-Ahmeyim progressent rapidement.

En décembre 2018, BP a pris une décision d’investissement finale positive pour Tortue et a attribué une pléthore de contrats de construction. En mars, elle a attribué le contrat d’ingénierie, d’approvisionnement, de construction, d’installation et de mise en service (EPCIC) de son unité de stockage et de déchargement de production flottante (FPSO) à TechnipFMC, qui travaillait déjà à la conception technique initiale (FEED) du projet. TechnipFMC a déclaré que le contrat EPCIC valait entre 500 et 1 milliard de dollars.

Le FPSO sera utilisé conjointement avec une unité de FLNG, d’une capacité de quelque 2.5mn tonnes / an, tapotant initialement autour 15tr pi 3 . Les installations de FLNG sont construites par Golar LNG à l’aide d’un méthanier converti. D’autres capacités d’exportation pourraient être ajoutées ultérieurement, si suffisamment de réserves supplémentaires étaient trouvées, et un réseau de gazoducs pour fournir du gaz naturel au Sénégal et à la Mauritanie était prévu.

Woodside a annoncé son intention de prendre une FID plus tard en 2019 dans le cadre du projet SNE et s’est déjà lancé dans le programme FEED. Le contrat FEED sous-marin du projet a été attribué à une joint-venture de Schlumberger et de Subsea 7, une société norvégienne cotée en bourse, tandis que le contrat FPSO a été attribué à la société japonaise Modec. La société australienne envisage de produire initialement à partir de ressources pétrolières estimées à plus de 230 millions de milliards de dollars en utilisant un FPSO d’une capacité de 100 000 b / j.

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Tanzanie : les conditions de développement du projet de GNL seront négociées entre avril et septembre

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Tanzanie : les conditions de développement du projet de GNL seront négociées entre avril et septembre

En Tanzanie, le projet de liquéfaction de gaz naturel de Lindi va être l’objet de plusieurs négociations entre avril et septembre prochains, afin que toutes les parties engagées puissent se mettre d’accord sur les conditions de développement. C’est ce qu’a déclaré jeudi, le ministère de l’Energie estimant que les négociations dans leur ensemble trainent.

Il faut rappeler que les négociations avaient été suspendues en 2017 lorsque le gouvernement a soumis trois projets de loi au parlement, qui obligeront les parties au projet, à renégocier leurs parts de façon à permettre à l’Etat d’y obtenir plus de participations.

Lorsque les autres partenaires ont déserté la table des négociations, Equinor a repris les pourparlers en décembre dernier avec le gouvernement, afin de trouver un accord. Shell, Ophir et Exxon Mobil devraient répondre présents à cette nouvelle main tendue du ministère de l’Energie.

Avec ce projet, la Tanzanie se rêve en exportateur de GNL dans les prochaines années avec un projet qui devrait coûter 30 milliards de dollars, le plus onéreux du continent actuellement.

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Nigéria : la première phase de réhabilitation de la raffinerie de Port Harcourt a démarré

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Nigéria : la première phase de réhabilitation de la raffinerie de Port Harcourt a démarré

Jeudi, le patron de la société publique nigériane du pétrole a annoncé le début des travaux de réhabilitation de la raffinerie pétrolière de Port Harcourt, d’une capacité de 210 000 barils.

Les derniers travaux de maintenance sur cette usine remontent à 2000. Depuis l’usine est tombé dans un état de vétusté qui a progressivement affecté son rendement. C’est également le cas des autres raffineries publiques du Nigéria. Dans l’intervalle, le pays n’a fait qu’augmenter ses niveaux d’importations, au fur et à mesure que la capacité de production de ses raffineries chutait.

Cette première phase sera conduite par la société italienne Maire Tecnimont et sa filiale locale Tecnimont Nigeria. Les travaux permettront à l’usine de revenir à 60% de ses capacités de production.

En parallèle, la société italienne Eni a été choisie comme conseiller sur ce projet.

Les travaux dureront six mois et comprendront entre autres une vérification détaillée des composantes du site et une inspection de l’équipement du complexe de la raffinerie, qui devrait être achevée à la fin de ce mois.

A terme, ce projet devrait également prendre en compte les autres raffineries (Kaduna et Kano) qui font face à la même situation.

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Le Nigeria va réduire sa participation dans les compagnies pétrolières

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Le Nigeria va réduire sa participation dans les compagnies pétrolières

Pour renflouer ses caisses, le Nigeria envisage de céder des participations dans des compagnies pétrolières, en joint-venture. Longuement reportée, la décision devrait permettre au gouvernement de Buhari, réélu pour 4 ans, de remplir les caisses de l’Etat, qui souffrent encore du déséquilibre instauré par la récession de 2016. Un premier pas dans l’exécution des réformes promises.

Réélu pour 4 ans à la tête du Nigeria, Mohammadu Buhari veut finaliser cette année une réforme visant à réduire la participation de l’Etat dans les sociétés pétrolières. Le pays, par le biais de son ministre du Budget, Udoma Udo Udoma, vient d’annoncer sa volonté de réduire de 40% sa participation dans les coentreprises pétrolières avec des multinationales d’ici la fin de l’année 2019. Une décision qui intervient alors que le l’Etat cherche à accroître ses revenus pour couvrir son ambitieux budget 2019.

Au Nigeria, les compagnies pétrolières comme ExxomMobil,Chevron et Royal Dutch opèrent en joint-venture avec la société pétrolière publique, la Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC). Cette dernière est notamment détentrice d’une participation de 55% dans une coentreprise avec Shell. Le plan de réduction de la participation étatique est un projet vieux d’une décennie, retardé par les prix élevés du pétrole, garantissant à l’Etat des revenus substantiels. Arrivé au pouvoir en 2015, en pleine crise pétrolière et financière, suivie d’une récession en 2016, Buhari, veut accélérer la cadence des réformes.

Priorité aux réformes dans le secteur pétrolier

Selon le ministre du budget Nigérian, Udoma Udo Udoma, le prochain gouvernement de Buhari place en priorité l’amélioration des finances du pays et prévoit de lancer dans les meilleurs délais la restructuration des actifs pétroliers au niveau des coentreprises dans le secteur pétrolier. Ce dernier a été au cœur des débats lors des présidentielles de mars 2019, au cours desquelles, les Nigérians ont renouvelé leur confiance à Buhari, face à son rival Atiku Abubakar. Ce dernier avait promis en guise de réformes majeures, la vente de la NNPC, propriété de l’État.

Le Nigeria qui dans le passé a mené plusieurs tentatives infructueuses de restructuration de ses ses actifs en joint-venture, veut mettre la pression sur les mauvais payeurs dans le secteur pétrolier dans les prochains mois. L’objectif est de recouvrer, dans un délai de trois mois, les redevances et taxes liées aux permis d’exploitation pétrolière. Il réclame également aux grandes compagnies pétrolières des impayés d’impôts estimés à 20 milliards de dollars.

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