Nigeria : La raffinerie Dangote réduit les prix de l’essence de 13 %

Aliko Dangote, magnat africain et architecte de la plus grande raffinerie de pétrole du continent, a annoncé une nouvelle réduction des prix de l’essence, la deuxième en un mois, consolidant son emprise sur le marché énergétique nigérian. Effective dès le 27 février 2025, cette baisse de 7,3 % fait passer le prix de l’essence à la sortie des dépôts de 890 nairas (0,59 dollar) à 825 nairas (0,55 dollar) par litre, portant la réduction totale depuis janvier à 13,16 %. Une initiative qui soulage les consommateurs tout en affirmant la montée en puissance du Nigeria comme acteur clé du raffinage.

Inaugurée après un investissement colossal de plus de 23 milliards de dollars, la raffinerie Dangote est en passe de transformer le Nigeria en exportateur net de carburants raffinés. Passant de 350 000 barils par jour (b/j) à mi-2024 à 500 000 b/j en janvier 2025, elle atteindra bientôt sa pleine capacité de 650 000 b/j, la hissant au rang de septième plus grande raffinerie mondiale. Cette montée en régime a réduit la dépendance aux importations à son plus bas niveau en huit ans, selon Vortexa, tout en ouvrant des débouchés régionaux pour le diesel, l’essence et le carburant d’aviation.

L’impact est déjà palpable : le Nigeria exporte désormais vers le Cameroun, le Ghana, l’Angola, l’Afrique du Sud et même Saudi Aramco, marquant une rupture avec des décennies d’importations massives malgré ses vastes réserves pétrolières. Cette autosuffisance naissante contraint également les raffineurs européens à repenser leurs stratégies face à la perte d’un marché historique.

La nouvelle tarification accentue la pression sur les distributeurs dépendants des importations. À Lagos, l’essence sera vendue à 860 nairas (0,57 dollar) par litre chez MRS Holdings, tandis que les prix oscilleront entre 865 et 895 nairas dans d’autres régions via AP et Heyden, en fonction des coûts logistiques. Dangote a assuré que ses réserves garantissent une offre stable, répondant à la demande locale tout en soutenant les exportations.

Cette baisse, reflet des prix mondiaux du brut en repli, profite directement aux consommateurs nigérians, allégeant le fardeau des ménages et des entreprises dans un contexte économique tendu. Elle illustre aussi l’efficacité croissante de la raffinerie, dont les coûts de production s’optimisent à mesure que sa capacité augmente.

Construire cette méga-raffinerie n’a pas été sans défis : retards techniques, obstacles logistiques et dépassements budgétaires ont porté l’investissement initial de 20 milliards à plus de 23 milliards de dollars. Pourtant, le pari d’Aliko Dangote, faire du Nigeria un pays autosuffisant en carburant, se concrétise. L’ajout de huit nouveaux réservoirs, portant la capacité de stockage de brut à 3,4 milliards de litres (+41,67 %), renforce encore cette ambition.

En bouleversant un modèle où le Nigeria importait 100 % de son carburant malgré son statut de géant pétrolier, la raffinerie Dangote redéfinit l’économie nationale. Les exportations dopent les recettes en devises, tandis que la baisse des prix intérieurs stimule les secteurs des transports et de l’industrie. Reste à savoir si les concurrents s’aligneront ou si cette dynamique signera une refonte complète du marché local.

Avec cette nouvelle étape, Aliko Dangote ne se contente pas de réduire les prix : il pose les jalons d’un Nigeria énergétiquement souverain, prêt à rayonner au-delà de ses frontières.