Senegal - Mauritania: Golar FLNG scheduled to arrive in Dakar this week for the GTA project

Le méthanier converti de Golar LNG, Gimi, devrait arriver à Dakar cette semaine, marquant une étape cruciale dans la première phase du projet Greater Tortue Ahmeyim de BP au large de la Mauritanie et du Sénégal, comme l’indiquent les données maritimes. Le Gimi, qui était à l’origine un méthanier Moss construit en 1975, a été transformé en FLNG avec une capacité de stockage de 125 000 m3 dans le chantier naval de Seatrium à Singapour. Le départ a eu lieu le 19 novembre.

Le voyage, d’une durée estimée par Golar à environ 60 jours, comprend des arrêts de ravitaillement à l’île Maurice, un passage autour du Cap de Bonne-Espérance et un arrêt en Namibie. Le FLNG de 293 mètres de long, alimenté par sa propulsion, est escorté par le remorqueur ALP Defender de 88,9 mètres de long. Lundi, Gimi et ALP Defender se trouvaient au large de la Guinée, avec une arrivée prévue à Dakar le 10 janvier, selon les données AIS.

À son arrivée, Gimi informera BP qu’il est prêt à s’amarrer et à se connecter au hub GTA, initiant ainsi les flux de trésorerie contractuels de l’accord de location et d’exploitation de 20 ans pour le champ GTA, comme l’a précédemment déclaré Golar. En février 2019, Golar a signé un contrat d’affrètement avec BP pour le FLNG. Gimi, le deuxième producteur de GNL flottant converti au niveau mondial, rejoint le Hilli de Golar, également converti par Seatrium et actuellement au large de Kribi, au Cameroun.

Gimi est conçu pour produire jusqu’à 2,7 millions de tonnes de GNL par an en utilisant le procédé de liquéfaction « Prico » de Black & Veatch. Le projet a été retardé en raison de travaux sous-marins. Après l’arrivée du FLNG et du FPSO à la plate-forme GTA, BP commencera la mise en service en amont et l’approvisionnement en gaz du FLNG. Golar prévoit une période de mise en service d’environ six mois à partir du début du projet, suivie de l’exploitation commerciale. Le lancement commercial du projet est prévu pour le deuxième ou troisième trimestre 2024.

Golar et les partenaires de GTA étudient les moyens d’accélérer la période de mise en service afin d’atteindre la COD plus tôt. Le PDG par intérim de BP, Murray Auchincloss, a exprimé son optimisme lors de la conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre de BP concernant le lancement de la première phase du projet Greater Tortue Ahmeyim FLNG au premier trimestre 2024. Toutefois, le démarrage du projet a été retardé en raison d’un problème de portée sous-marine. Kosmos, un partenaire du projet, a mentionné dans son rapport du troisième trimestre que la première livraison de gaz pourrait avoir lieu au deuxième trimestre 2024.

En octobre, BP a choisi l’entreprise suisse Allseas pour réaliser le reste de l’installation du gazoduc sous-marin, en remplacement de McDermott, basée à Houston. En décembre, Allseas a commencé la pose de pipelines offshore dans la région du Grand Toronto en utilisant ce qu’elle affirme être le plus grand navire de construction au monde, le Pioneering Spirit. Le navire de soutien à la construction offshore d’Allseas, Oceanic, fournit une assistance à l’installation.

Pioneering Spirit achèvera le projet de gazoduc, couvrant environ 75 km sur les deux gazoducs d’exportation et quatre gazoducs intérieurs CRA, ainsi que de multiples structures, comme l’a déclaré Allseas.

Quant à l’unité FPSO du projet, elle a quitté le chantier de Cosco Shipping Heavy Industry à Qidong, en Chine, en janvier de l’année dernière. Kosmos avait indiqué que le FPSO devrait arriver sur le site au premier trimestre 2024. Les données AIS l’ont montré au large de Dakhla lundi, se dirigeant vers le nord en direction de la Mauritanie.

Dès son arrivée et l’achèvement des activités de mise en service au large de la Mauritanie et du Sénégal, le FPSO traitera le gaz naturel – en éliminant les condensats, l’eau et d’autres impuretés – avant de l’exporter par gazoduc vers les installations FLNG du projet, à 10 km au large. Équipé de huit modules de traitement et de production, le FPSO traitera environ 500 millions de pieds cubes standard de gaz par jour.

Le FLNG liquéfiera la majeure partie du gaz pour l’exporter vers les marchés internationaux, tandis qu’une partie répondra à la demande croissante des deux pays hôtes, comme l’a déjà indiqué BP.